“上个周末，南京气温飙升到了25度+。”
寒冷的冬天，终于过去了。一阵久违的暖风轻轻地吹过，莺飞草长，感觉南京城的街头都在弥漫着春天的味道。
“全年最适合踏青的季节已经来了。整个城市，突然变得无比香甜。”
这边厢，数以万计的人潮涌入江南主城的玄武湖、鸡鸣寺，尽情感受满城樱花雨纷飞的美好。那边厢，数以万计的人次在排队报名江北核心区。每个人都翘首期盼着能“抢”在年的这个春天，点亮心中绮丽的“南京梦”。
“刚才在政务中心办事，一大堆人才排队等着落户呢。”周一的上午，有朋友第一时间从前方发回消息：“咱们南京抢人才，不是说说而已哦。”
嗯，没错，就连距离市中心30公里左右的栖霞山，也如愿迎来了复苏。不，是井喷。
有山，有江，也有湖。一个容光焕发的、全新定位的紫东“首席滨江CAZ”的春天，来了。
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擅长“秋意浓”的栖霞山，历史上从未像今年这个春天，活力四射。
或许是从1.0版的“文旅领航区”成功晋级为2.0版“中央活力区”（CAZ），今天的栖霞山板块，显得愈发自信，从容。
就在上周末，欢乐大道中轴线上的两家纯新盘“山和九著府”与“上坤云栖风华”双双同步揭开面纱，现场到访客户人头攒动。至此，栖霞山“八盘混战”一触即发，箭在弦上。
“我们忙了一天，几乎一口水都顾不上喝。看得出，今年紫东栖霞山的庞大地缘客群热情已被充分调动起来了。”上坤展位的一位销售人员如是说。
据她介绍，上坤栖霞山项目属于低密度小高层产品，仅有9-11层，整盘面积段也相对亲民：89㎡-㎡。“如果按2.8万放风参考价计算，起步总价门槛控制在万左右。”
值得注意的是，与传统栖霞山楼盘“抱住华侨城大腿不放”的宣传口径略有不同，上坤云栖风华在项目出街口号上特意强调：“仙林湖上，山水洋房”。在某种程度上，似乎也有意“避开”栖霞山内多盘贴身肉搏的同质化套路，转而向“仙林湖的那座云邸”致敬了。
至于隔壁贴身竞品之一的山和九著府，则由保利、东原、朗诗三家联合开发。“据说最小户型门槛放低至82㎡，三开间朝南。稍大一点的89㎡王炸户型，不仅拥有超长阳台，还做到了双卫设计。”有内部知情人士透露：“产品定位更年轻，更活力，同时严格控制总价段。是栖霞山板块下一轮打新抢客战的重头戏。”
截至目前（3月底），栖霞山新老盘军团共计8盘在售或待入市。它们分别为：上坤云栖风华、山和九著府、蓝光雍锦逸境府、山语隽府、山语境府、山语熙府、中交保利G92地块与仍处于出货阶段的华侨城翡翠天域（M地块）。
一场大战，即将倾情上演。蛰伏了一个冬天的栖霞山，能否再次迎来高光时刻的春天？
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“栖霞山的破茧重生，不说一日千里。但，称得上是南京一个值得背书的造城奇迹。”
环顾南京本世纪头20年内的城市化发展，高大上的河西用了十五年以上，“万人迷”的江核（含隧道口）也用了近十年时间。唯独“平地起惊雷”的紫东栖霞山板块，仅用了短短5年不到。
不信？我们不妨一起来看：前阵子刷屏朋友圈的这张“新旧穿越”对比照（下图）。
没错，从图中可见：官窑山、峨眉山等丘陵下的滨江沿岸2公里，从当初一片荒芜的“不毛之地”，到今天的“全国第八座欢乐谷+玛雅海滩水陆双公园”，真的只用了4年多。
千年栖霞山，用实际行动证明了：这里，才是南京紫东落地后执行力最快的片区。某种意义上，也是紫东版“最近的未来”。
事实上，自从央企华侨城年底“勾地”栖霞山（G76、G77地块），开启2.55平方公里的宏伟造城版图后。栖霞山板块犹如脱了缰的野马，不，是一列高速奔驰的动车组。由央企“车头”强势拉动，民营大鳄房企“车厢”组团跟进，共同在曾经被南京人差点遗忘的江南小野田码头南侧，演绎一曲琴瑟和鸣的造城交响乐。
今天，如果你站在栖霞山顶，定睛向东望去，一定会感觉到心潮起伏：脚下的“中央活力区（CAZ）”正在以前所未有的速度，有条不紊地供应优质土地，快速呈现城市面貌：南京欢乐谷，南外华侨城中小学，10万方华荟里商业街区，红枫科技园，以及一条又一条被陆续打通的“断头路”，栖霞山的任督二脉逐渐被打开。
房地产项目布局上，以欢乐大道为南北轴线，两侧十余家品牌房企云集：华侨城、招商蛇口、保利、东原、朗诗、路劲、美的、蓝光、上坤、中交......以及暂时按兵不动的瑞安房地产。各家列强合纵连横，共同“托底”栖霞山的下一个十年。
“从年7月华侨城大型文旅综合项目签约，到年成功拿地，再到年打下第一根桩。栖霞山今天的沧海巨变，实属来之不易。关键靠的是政企同心，发挥最大效能。”据南京华侨城某位营销负责人回忆：作为最早一批“拓荒栖霞山”的老员工，项目当年签约落户之初，“地块周边一片荒芜，连办公场所也没有，十分不便。”
为此，南京经开区调配了管委会内部办公室对接华侨城首批工作人员过渡，并协助项目方在地块上建设了临时办公用房，成立了华侨城建设指挥部。对于项目首批参建人员中举家迁宁的员工，经开区还积极协调栖霞区教育局，协调子女入学难题，为“侨城人”解决后顾之忧。
“有了高屋建瓴的顶层规划设计，加上地方政府的大力支持，才有了栖霞山文旅领航区各家建设单位的上下齐心，共同克服艰难，以不到5年的时间快速造出一座城。如此紧密合拍的政企协同步调，在南京东部的城市化历史上也是较为罕见的。”
就像前不久，那条尤山路的开通，只是栖霞山板块直接“跃过”G高架（智谷大道）与仙林湖亲密牵手的最新动作。紧随其后的路网重头戏，注定是天佑路“下穿京沪铁路”工程冲刺收尾，彻底打通仙林湖地区指日可待。
“努力的汗水，一定会得到收获。以头部拓荒者华侨城为例，玛雅海滩水公园去年暑期2个月接待约40万人次，住宅大盘翡翠天域吸引多组业主入伙，业主复购及推荐购买率高达约20%。”华侨城内部人士透露：“南京欢乐谷预计每年吸引近万人次的客流，预计实现5个亿的全年营业收入。还有望带动上下游关联产业超过个就业岗位。”
这，是年澎湃再起的紫东滨江之春，最掷地有声的豪迈宣言。因为开启一年之计的春天，并非传统印象里的那个南牛首专属，更是北栖霞吹响冲锋号的新开篇。
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“八仙”即将混战栖霞山，其实也在等待那艘压轴登场的“大船”。
众所周知，栖霞山央企“托底”的头等舱双子，不止亿级的华侨城一家。各位不要忘记，还有拟投资亿的另一重量级大鳄：招商局集团在年签约主导的南京国际邮轮母港综合开发项目，被列为省市重大建设项目。
据此前公开的官宣资料介绍，栖霞山邮轮母港综合项目，初步规划占地约公顷，开发体量约65万平方米。由国际邮轮母港、栖霞山北门户、国际交流营地等组成，主要建设内容包括客运中心、免税中心、航务中心、海洋探索中心及会展酒店、雕塑公园、4D水幕电影等配套。利用总长约1公里的滨江岸线，布置国际邮轮泊位2个（8万吨级及3万吨级各一个）、万吨级江轮泊位2个。
预计项目建成后，将成为全国首个定位“金陵江海门户，山水城市客厅”的内河综合型邮轮母港。按照原计划，拟于“年9月动工，年完工投产”。
但事实上，由于招商蛇口截至目前暂未完成土地获取，“邮轮母港综合开发的步伐可能会稍微晚一步。但，并不妨碍其复制深圳蛇口前港中区后城的成功规划理念，打造栖霞山继欢乐谷之后的新增长极。”
毕竟，栖霞山在南京新房市场其实处于一个强敌环伺的局面：西侧有“高低搭配”的燕子矶新城与兴智中心，南侧有“房价高位”的仙林大学城（含仙林湖），东侧还有焦虑等待S5号线（宁扬城际）动工的“宁镇扬门户”龙潭。在众多的竞品板块面前，栖霞山唯有苦修内功，增加“产城一体化导入”实力，杜绝“睡城”现象，方能杀出一条特色鲜明的血路。
“产城建设协同一致，避免住宅过热过快发展。同时留有后手，片区商配及时跟上。”这个在同城其他板块容易被人忽视的关键点，其实在今年3月份最新公布的栖霞区23幅土地出让计划名单中，被体现到淋漓尽致：栖霞山今年计划新出让的4块地皮中，住宅用地2幅，体量仅占6.9公顷。商办混合用地2幅，却占到23.53公顷。
这，让人不禁想起了去年公示规划的南京邮轮母港城市设计方案。“最令人印象深刻的是，母港周边区域商办用地增加约13.8万方，纯商业用地增加约2万多方，商住混合用地增加约5.2万方，同步减少部分原规划中的纯宅地面积。计划全部由招商局连片开发。”
看，宅地减少了，商办增加了。一条规划中的4号线北延沿着未来的邮轮大道中轴线接驳旅客自动捷运系统（APM）环线，意味着：“若干年后，当你下了邮轮，就可以直达江南水泥厂文创中心一站式吃喝玩乐，或者去欢乐谷与玛雅海滩尽情撒欢。”
不难看出，规划面积19.18平方公里的栖霞山CAZ活力区，不仅仅满足于“卖房”。更着力于如何打造历史与现代交相辉映，文化与产业完美融合的国家级旅游度假区和新型城市化建设的“首善之区”。它在推进过程中注定会有波折，但一定是笑到最后的赢家。
“栖霞强，则城北强。栖霞山强，则紫东强。”如果单从区域房价开年后“螺旋式上升”的轨迹切入，其实也是有迹可循：从早期华侨城翡翠天域“以价换量”的2.45万/㎡，到山语隽府尾盘的2.7万/㎡，再到今天刚刚拿到销许，“含包价”达到2.8万/㎡的山语熙府（可选1元升级包）。你会发现：
“忍辱负重”后，终于从边缘“爬”到主角。栖霞山的溢价时代，真的要到来了。
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